【API 標誌】
係由API(美國石油協會)、ASIM(美國材料測試協會)和SAE(汽車工程師協會）
共同制定的油品性能要求
目前全球有500家以上的公司自願參與API在市場中不定期抽樣檢測的活動
以確保API標誌的可信度。
【API 服務等級】
二字母分類可識別車用機油的最低品質水準以及適用的車輛型式。
第一個字母 "S"，表示機油適用於"火星塞點火"或汽油引擎。
第一個字母 "C"，表示機油適用於"壓縮點火"或柴油引擎。
每一種類內的第二個字母表示該種類的性能等級。
對於"S"類，當依字母順序變化時，性能等級亦增加。
然而，對於"C"類並非如此，因為柴油車輛的類型和意欲應用範圍改變很大。
適當的性能建議應參考車主手冊。
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API徽章圖標誌 具有此標記的機油符合由ILSAC(國際潤滑油標準及認證委員會)制定的引擎標準和節能要求
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API甜甜圈標誌 1.【性能級別】: |
CI-4 PLUS 的甜甜圈標誌 4.【CI-4 PLUS】:
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【性能等級】
汽油引擎機油 API規格表
※星號 * 代表已廢除
"S" 汽油引擎車用機油分類在API "S"系列中, 現行只有兩個級別, 即SL, SJ.
其他級別, 或由於沒有適用的測試方法而被淘汰。
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*SH
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適合1996年及之前出廠的汽油引擎，使用比SG級更嚴苛之測試要求數值。 |
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SJ
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1996年採用，與SH等級的規格基準比較，有關「蒸發性」、「含磷量」的規定較嚴，而且也追加在高溫下的防止氧化性基準。 |
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SL
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2001年採用，大幅改變與強化引擎測試、場外測試。特別是潤滑油消耗性與高溫氧化穩定性的審查基準更趨嚴格，是一種最新．最高等級的引擎潤滑油規格。 |
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SM
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於2004年導入，可在使用過程中提高抗氧化性，改善沉積狀況，增強抗磨損性以及提升低溫性能，有些SM機油可能也滿足最新的ILSAC規範或節能品質。 |
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SN
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最新規格，於2012年4月開始啟用，與之前的規格比較，APISN等級的機油必須進一步降低機油對廢氣排放控制系統的衝擊，強化對渦輪增壓器的保護以及允許使用添加E85生質酒精之混合燃料引擎。 |
柴油引擎機油 API規格表
※星號 * 代表已廢除
"C" 柴油引擎重負荷機油分類
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*CD
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於1985年問世，適用自然進氣及渦輪增壓柴油引擎在高速、高負荷等嚴苛條件下的運轉。 |
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*CE
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於1985年問世，適用高速、四行程、自然進氣及渦輪增壓柴油引擎。 可取代CC及CD等級之機油。 |
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CF-4
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於1990年問世，適用高速、四行程、自然進氣及渦輪增壓柴油引擎。 可取代CD及CE等級之機油。 |
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*CF
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此級數於1994年問世，適用嚴苛路況，間接噴射式及其他柴油引擎，含其他使用燃油含硫量0.5%wt以上的柴油引擎。可取代CD等級之機油。 |
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CF-2
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於1994年問世，適合嚴苛運轉條件的二行程柴油引擎，可取代CD-II等級之機油。 |
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CG-4
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為符合1994年美國廢棄排放標 準而設計, 特別加強潤滑和高溫保護。 |
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CH-4
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為符合1998年美國廢棄排放標 準而設計, 能有效控制高溫活塞積碳和煙灰積聚。 |
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CI-4
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為符合2004年美國廢棄排放標準而設計, 特別推薦在採用新式EGR的高速四行程柴油引擎,能減少腐蝕和煙灰引起的磨損。 |
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CJ-4
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於2006年問世，適合高速、嚴苛運轉條件的四行程柴油引擎，含其他使用燃油含硫量0.05% wt以下的柴油引擎。然而，若使用含硫量0.0015%wt以上的燃油將可能影響廢氣處理系統(DOC or DPF)的使用壽命與縮短換油週期，CJ-4油品同時符合2007年高速公路廢氣排放標準之要求，可取代CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等級之機油。同時超越帶有最新CI-4 PLUS標示之油品。 |
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